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晉商金侖集團董事長段士元 吉林省山西商會副會長

2016-06-26 15:14

  2000年開始(shi)涉足(zu)鐵(tie)路(lu)道(dao)岔融雪領(ling)域;2003年(nian)與(yu)德國WOLFF公司(si)合作(zuo),共(gong)同確(que)定(ding)了適(shi)合(he)中(zhong)國國(guo)情(qing)的(de)道岔融雪係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)方案;2004年在青藏鐵路望昆(kun)站安裝融(rong)雪試驗(yan)設備(bei);2005年望(wang)昆站(zhan)道岔(cha)融雪係統得到(dao)鐵道部的肯定。同年,與長春一汽(qi)四環汽車製(zhi)品有限(xian)公(gong)司合資成(cheng)立長春(chun)一汽四環金侖(lun)汽車(che)零部(bu)件有限公司;2006年完(wan)成世界上海(hai)拔(ba)最高(gao)的青(qing)藏鐵路32個無人值(zhi)守(shou)站道岔融雪(xue)係統和3個總控(kong)中心設備安裝調試工作……回(hui)顧(gu)吉林(lin)省金侖科技有(you)限公司的發展曆程,許(xu)多(duo)人(ren)發(fa)現:公司是(shi)在(zai)跨越(yue)式(shi)發展(zhan),快速成長。這一切均與吉林省山西商會副會(hui)長、金(jin)侖集團(tuan)董事長段(duan)士元密不可分。

  辭職(zhi)下海帶著(zhu)產(chan)品跑(pao)遍(bian)長(zhang)春

  1984年,段士元從北京(jing)輕(qing)工業學院自(zi)動(dong)化(hua)係畢(bi)業以(yi)後,被分(fen)配到一汽集團長春汽車研究(jiu)所(suo),之後被(bei)派(pai)往(wang)德(de)國工(gong)作。在德國學習、工作的那段時間(jian)是他(ta)人生(sheng)飛躍的起(qi)點。他不(bu)僅帶回來(lai)了(le)“過(guo)度(du)轉向”、“眼(yan)橢圓”等先進的技術和理念,最重要(yao)的是奠(dian)定了他嚴謹(jin)、踏實的個人作風(feng),同時使他對科(ke)技信息(xi)格(ge)外敏(min)感(gan),“科技信息非常重要,在國內精品福利亚洲一区二区全力(li)搞(gao)過一項(xiang)技術,因為信(xin)息不暢(chang)通,所以當精品福利亚洲一区二区搞出來之(zhi)後(hou),才(cai)發現原(yuan)來這項技術國外已(yi)經搞出(chu)來好(hao)多年,而(er)且(qie)已經(jing)相(xiang)當(dang)成熟(shu),當國外(wai)技術引(yin)進之後,精品福利亚洲一区二区的努(nu)力就(jiu)被直(zhi)接(jie)扔(reng)進(jin)了垃(la)圾桶。其(qi)實,精品福利亚洲一区二区應該學會魯(lu)迅先生說的‘拿來主義’,在此(ci)基礎(chu)之上改進、提(ti)高

  1993年,段士元(yuan)辭職下(xia)海,為(wei)一家美國公司做(zuo)銷(xiao)售(shou)代理。他像所有業務員一樣(yang)騎(qi)著自行車,帶著產品滿長春跑。但是他跟其他業務員(yuan)不一樣的是,他一般(ban)不去(qu)企業(ye)的采(cai)購(gou)科,而是直接找到他們的技術部門,因(yin)為同樣出身技術人員的身(shen)份(fen)使(shi)得他們(men)更容易(yi)溝(gou)通,也(ye)使得(de)他更(geng)方便了解技術人員的想(xiang)法和需(xu)求(qiu)。一段時間的磨練之後,他做的產品總是能直達(da)工程師們的內心(xin),他的產品設計(ji)指(zhi)標(biao)總(zong)是最符(fu)合技術部門的要求。在新產品的設計上(shang),由於涉及(ji)到很多新材(cai)料、新技術的問(wen)題(ti),許多企業的工程師(shi)們喜歡(huan)跟他討論,傾聽他的意見(jian)。他的技術背景(jing)不但沒有阻(zu)礙他的經商腳步,反(fan)而成為他事(shi)業最重要的推(tui)動力,這(zhe)不能不說是他的幸(xing)運。  敢(gan)於(yu)創(chuang)新努力攻(gong)堅(jian)破(po)解難題

  2000年,下海整整(zheng)7年的段士(shi)元在德國的一次展會上,偶然看到了一套鐵路道岔融雪係統的展示,他想到在國內(nei)鐵路還(hai)時常(chang)出現(xian)因大雪而導致(zhi)火(huo)車停運(yun)的情況,於是他立刻萌生了要將這項技術引進中國的想法。

  鐵路道岔積雪打(da)滑(hua),是在冬季影(ying)響我國鐵路運營(ying)的重(zhong)要因素(su)。鐵路因積雪停(ting)運,往往會給(gei)國家(jia)帶來巨大(da)的經濟損失,而在過去國內一直采用(yong)人工除雪的方式保障鐵路的安(an)全運營。人工清理這種方式不僅落後,而且效(xiao)率極(ji)其低(di)下,常常影響鐵路的正常運營

  每(mei)一個成功項目(mu)的開(kai)始都(dou)不是一帆風順(shun)的,段士元同(tong)樣如此,他麵臨的問題有很(hen)多:例如這種先(xian)進的自動融雪的概念在國內並不普(pu)及,國內鐵路網(wang)全部都在運營中係統無(wu)法安裝(zhuang),適應歐(ou)洲環境(jing)的設(she)備來到中國是不是需要重新設計調(diao)試,像(xiang)這樣的問題一個(ge)個像大山似的擋(dang)在項目推進的路上,需要段士元一座(zuo)一座地把它(ta)們全部搬(ban)走(zou)

  在長達5年多的時(shi)間裏(li),他不斷(duan)地(di)在投入時間、精力和資金,而在這5年期(qi)間項目幾乎(hu)沒(mei)有市場(chang),直到青藏線道岔融雪係統開始招標。很多人都難以忍(ren)受這段機(ji)遇(yu)來臨前(qian)的折磨,那(na)種漫長的等待(dai)讓人驚(jing)詫感到崩潰(kui),但段士元堅持了下來。 

  2004年,國內技術難(nan)度最大、技術含(han)量(liang)最高的青藏(cang)線開工建(jian)設。青藏線被設計為一條現代(dai)化的鐵路,自然(ran)是采用鐵路網技術。2005年,青藏線(xian)道岔融雪係統開始招(zhao)標,金侖以在這項技術上的絕(jue)對優勢和對國內施(shi)工環(huan)境的熟悉(xi)一舉(ju)奪(duo)標。青藏線上32個無人值守站安裝上了金侖生產的融雪係統,成為國內一條(tiao)全線安裝自動融雪係統的鐵路。2006年,在高海拔高寒(han)冷(leng)環境下的凍土(tu)青藏線項目試驗完成,金侖在這一領域的技術已經完全(quan)超越提供(gong)技術合作的德國公司,雙方(fang)的合作變(bian)成了金侖為德國公司提供技術授權。段士元堅持5年多的鐵路道岔融雪係統終於獲(huo)得世人的認(ren)可(ke)

  公司發展到今天(tian),他的金侖年營業額超過了1億元,公司形成了以鐵路道岔融雪係統、汽車零(ling)部件加工和(he)工業粘(zhan)接材料(liao)為主的三(san)大塊(kuai)業務(wu)。他說(shuo):“我能(neng)走到今天這一步,可以說全靠(kao)山西人血(xue)脈裏‘誠(cheng)信’這兩(liang)個字。剛離開一汽下海那會兒(er),有好幾(ji)家公司都邀請我加盟(meng)他們,我都謝絕了,因為咱(zan)手(shou)裏沒錢。但(dan)是有一家外國公司告訴我,貨款他們可以先墊(dian)付,等產品銷售出去再付(fu)款(kuan),因為在中國他們隻相信我(wo)。他們這句話讓(rang)我感動許久。”

  不斷追求再(zai)攀事業高峰 

  “這種信任(ren)是多少錢都買不來的,就像在我自己(ji)最困(kun)難的時候(hou),從朋友那裏借錢(qian),100萬、200萬、最多300萬的時候都沒打過欠條,這就是別人給予(yu)我的信任,而我覺(jue)得這種(zhong)信任絕非金錢所能衡(heng)量,都說我長了一張讓別人相信的臉。”段士元半(ban)開玩(wan)笑(xiao)地說。在解(jie)釋公司名稱“金侖”的時候,他說,金代表(biao)高品質,誠信為金。侖,在古(gu)代漢(han)語(yu)裏意味著思考,在思(si)考(kao)中創新,走向新天地。或(huo)許這就是段士元為自己事業定義下的一種精神(shen)追(zhui)求吧(ba)!

  整個采訪(fang)的過程中,在金侖四(si)層高的辦公樓(lou)裏,精品福利亚洲一区二区幾乎沒有找(zhao)到除了段士元之外的其他工作人員。他告(gao)訴精品福利亚洲一区二区,公司現在大約有260多人,但平時大多在廠(chang)子(zi)裏見不到,技術人員大部分在工程現場,業務人員出門(men)聯(lian)係業務,車間裏的工人一天三班(ban)倒(dao),各司其職,沒有閑雜(za)人員。“這樣我輕鬆,他們也高興(xing),不拘(ju)束(shu)。”他把這些歸(gui)功於管理製度的科學(xue)化,在公司還隻(zhi)有十幾個人的時候就采用這種管理(li)方式,沒有過多的人情、扯(che)皮、你(ni)長我短,員工們也慢慢習慣(guan)並喜(xi)歡上這種簡(jian)潔(jie)、高效的工作方式。相比(bi)較,段士元更像一個老(lao)師,一個溫(wen)文(wen)爾(er)雅(ya)的紳(shen)士,而不是一個老板、商人。他做事認真(zhen)、考究,理性而坦(tan)誠,注重細(xi)節,為人低調,盡管已然是生在東北、長在長春的“晉三代”,但是在他身上,精品福利亚洲一区二区依(yi)然發現典(dian)型的山西(xi)人的性格,晉(jin)商(shang)的儒(ru)雅風範。【山西商人網】

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